Miasto Stoleczne Warszawa

Dziesiątki miejsc na poranne spacery

Warszawskie inwestycje i remonty w 2020 roku

opublikowany: środa, 26. lutego 2020 - 12:36, Tomasz Demiańczuk
R. Motyl fot. R. Motyl
Robert Soszyński, wiceprezydent m.st. Warszawy podczas konferencji dotyczącej inwestycji i remontów w 2020 r.

Rozbudowa II linii metra, remonty dróg, budowa nowych przejść dla pieszych to tylko niektóre przykłady inwestycji, jakie prowadzone będą w 2020 roku na warszawskich ulicach. Przed nami kolejny rok intensywnej pracy stołecznych drogowców i gestorów infrastruktury podziemnej.


- Choć na ten rok otrzymaliśmy nieco mniej zgłoszeń niż w roku minionym, nie oznacza to, że jest ich mało. To 1593 inwestycje i remonty na drogach. By przeprowadzić je sprawnie i bez większych utrudnień dla mieszkańców odbyliśmy szereg narad z przedstawicielami inwestorów i gestorów sieci. W ten sposób powstała lista 353 inwestycji, które wymagały koordynacji między sobą – mówi Robert Soszyński, wiceprezydent m.st. Warszawy. – Rok 2020 będzie kolejnym, kiedy szczególny priorytet będzie miała budowa metra. Chcę jednak podkreślić, że nie zapominamy o naszym nadrzędnym celu, jakim jest poprawa bezpieczeństwa na warszawskich ulicach. Dlatego też konsekwentnie będziemy prowadzić przebudowy i modernizacje dróg ogólnomiejskich, jak i dzielnicowych – dodaje.

Priorytet dla metra
Budżet inwestycyjny Zarządu Transportu Miejskiego w 2020 roku wynosi ponad 1 mld zł. Priorytetem jest oczywiście budowa metra. Trwają zaawansowane prace nad połączeniem torami podziemnej kolei następnych stacji drugiej linii metra – na Woli i Bemowie oraz Targówku. Budowa całej linii M2 ma zostać zakończona przed 2023 rokiem. Wykonawca metra intensywnie pracuje na wschodnim odcinku – w rejonie ul. L. Kondratowicza oraz na Zaciszu, gdzie powstają stacje: Zacisze, Kondratowicza i Bródno. Tarcze TBM Anna i Maria są montowane i wiosną rozpoczną drążenie tuneli w stronę stacji Trocka. Duży postęp prac widać również na odcinku zachodnim. Budowniczowie na stacjach Ulrychów i Powstańców Śląskich zeszli już pod ziemię, do poziomu -1. Z kolei w rejonie stacji Młynów już wiosną piesi, rowerzyści i kierowcy zyskają bezpieczną, komfortową i zieloną przestrzeń. Drogowcy przebudowują tam odcinek od ul. Syreny do Młynarskiej, który zmieni się w elegancką, wygodną i bezpieczną miejską ulicę. Trwają również prace przygotowawcze do rozpoczęcia budowy kolejnych stacji na Bemowie i Stacji Techniczno-Postojowej Karolin.

Nowe trasy i przystanki
We współpracy Zarządu Transportu Miejskiego ze spółką Tramwaje Warszawskie realizowana jest umowa na budowę linii tramwajowej na Tarchomin (etap III) wraz z rozbudową układu drogowego ul. Światowida. Zakończenie tej inwestycji planowane jest w przyszłym roku. Łączna wartość kontraktu to 67 mln zł. W ramach inwestycji wybudowanych zostanie blisko 900 m trawiastego torowiska od ul. Strumykowej do pętli Winnica i trzy nowe przystanki. Od Winnicy do ul. Dzierzgońskiej powstanie nowa jezdnia wraz z chodnikami i drogami dla rowerów.

Warszawscy tramwajarze będą w tym roku startować również z kolejnymi przetargami związanymi z budową nowych tras. Ogłoszą m.in. postępowanie na budowę trasy na ul. M. Kasprzaka. TW przeprowadzą również szereg remontów, w kilkunastu miejscach stolicy. Roboty będą prowadzone od czerwca do września wtedy, gdy mają one mniejszy wpływ na dojazdy warszawiaków do pracy czy szkół.

W lipcu tramwajarze zajmą się remontem torów na Grójeckiej w rejonie ulic W. Korotyńskiego i K. Dickensa, prace będą skoordynowane z przebudową skrzyżowania z Harfową. Pod koniec lipca będą prowadzone prace na węźle rozjazdowym u zbiegu al. Jana Pawła II i Stawek. Z kolei sierpień przyniesie prace związane z wymianą rozjazdów na placu Bankowym. Ostatnie prace remontowe będą prowadzone do początku października, gdy zakończy się wzmacnianie i wymiana torów między rondem Wiatraczna a pętlą Gocławek na ul. Grochowskiej. Prace będą prowadzone głównie w weekendy.

Wiosna przyniesie także jedną z najbardziej efektownych prac jaką zajmą się Tramwaje Warszawskie – rozkładanie zielonego rozchodnika między al. Zieleniecką a rondem Wiatraczna (ok. 1,5 km długości torów) Dzięki temu w Warszawie będzie już 25 km zielonych torów tramwajowych.

Zarząd Transportu Miejskiego planuje również budowę ok. 10 nowych przystanków autobusowych, remont kolejnych 30 oraz rozpoczęcie prac przy pętli autobusowej Młynów. W tym roku wystartuje także budowa parkingu Parkuj i Jedź PKP Żerań na co najmniej 220 miejsc dla samochodów i 110 dla rowerów. Roboty budowlane rozpoczną się w drugiej połowie roku, natomiast zakończenie inwestycji planowane jest w przyszłym roku. Kolejnym nowym parkingiem  Parkuj i Jedź będzie ten przy stacji kolejowej Warszawa Jeziorki dla ok. 130 samochodów i 30 rowerów. W tym roku prowadzone będą prace projektowe, w przyszłym budowa w terenie.

W planach ZTM jest również budowa czterech  wind na stacji metra Pole Mokotowskie (trzech z poziomu terenu na antresolę i jednej z antresoli na peron; w tym roku powstanie dokumentacja)oraz wymiana podnośnika na windę na stacji Racławicka.

Drogowcy budują i remontują
W 2020 r. Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych będzie pracował nad 27 zadaniami inwestycyjnymi. Będą to przedsięwzięcia zarówno na etapie projektowania, jak i te, dla których rozpocznie się etap realizacji, czyli ogłoszone zostaną przetargi na realizację robót budowlanych. Budżet inwestycyjny ZMID w 2020 r. sięga 222 mln zł.

W tym roku zakończą się dwie ważne inwestycje w Wawrze. Przebudowany odcinek ul. Wał Miedzeszyński zapewni wygodne połączenie z Południową Obwodnicą Warszawy. Na ukończeniu jest również remont Traktu Lubelskiego – odcinek od ul. Zwoleńskiej do Borowieckiej – zyska nową nawierzchnię, chodniki po obydwu stronach ulicy i drogę dla rowerów. Będzie bezpieczniej: na skrzyżowaniach z ulicami Cylichowską, Borków i Borowiecką powstaną ronda.

Niebawem rozpoczną się prace w kolejnych miejscach. Drogowcy przebudują skrzyżowanie ulic Grójeckiej, Harfowej i Racławickiej. Remont ma na celu poprawę bezpieczeństwa: projekt przewiduje powstanie sygnalizacji świetlnej i obustronnych chodników, co ułatwi bezpieczne korzystanie z drogi zarówno pieszym, jak i kierowcom.

Początek 2020 r. to także rozpoczęcie prac związanych z przebudową ulic Wybrzeże Helskie i Wybrzeże Szczecińskie na ponaddwukilometrowym odcinku od ul. S. Okrzei do ul. Wybrzeże Puckie. Celem inwestycji jest zabezpieczenie przeciwpowodziowe terenu zalewowego na prawym brzegu Wisły. Dopełnieniem remontu będzie przebudowa jezdni.

W 2020 r. ZMID planuje ogłosić także kilka ważnych przetargów. Komunikację pomiędzy Ursynowem i Wilanowem poprawi budowa kolejnego odcinka ul. J. Ciszewskiego, która zyska 1,4 km od ul. ppłk. Z.S. Kiedacza do al. Rzeczypospolitej. Z kolei u zbiegu ul. Żołnierskiej z Marsa zostanie wybudowana dodatkowa estakada, służąca do bezkolizyjnego skrętu w prawo z ul. Żołnierskiej w ul. Marsa. Po podpisaniu umowy pomiędzy m.st. Warszawą a PKP PLK o wspólnej realizacji możliwe będzie również ogłoszenie postępowań przetargowych dla budowy bezkolizyjnych przejazdów przez tory kolejowe w Rembertowie i Wesołej (wiadukt w ciągu ul. Chełmżyńskiej oraz tunele na ul. Marsa i 1 Praskiego Pułku). W 2020 r. będą trwały prace projektowe dla budowy tzw. ul. Nowotrockiej.

W tym roku drogowcy zakończą także prace nad projektem pierwszego warszawskiego woonerfu, czyli ciągu pieszo-jezdnego z pierwszeństwem dla pieszych i rowerzystów. Pojęcie to pochodzi z języka holenderskiego i oznacza „ulicę do mieszkania”. Taką przemianę przejdzie praska ul. Środkowa. Projekt przewiduje ruch jednokierunkowy z dopuszczeniem dwukierunkowego ruchu rowerzystów i wprowadzenie strefy zamieszkania na całej długości ulicy. Pojawi się dużo nowej zieleni i małej architektury, przy zachowaniu dużej liczby miejsc parkingowych.

We współpracy z dzielnicami kontynuowany będzie również program utwardzania dróg gruntowych, a warszawscy drogowcy z Zarządu Dróg Miejskich przygotowują weekendowe frezowania, czyli remonty nawierzchni jezdni trwające dokładnie 54 godziny. W planach jest wymiana nawierzchni m.in. na ul. Potockiej (na odcinku od ul. A. Mickiewicza do Gwiaździstej), ul. Kobylańskiej (od ul. Zawodzie do Spiralnej), ul. Pięknej (na odcinku Al. Ujazdowskie – ul. Górnośląska), a także na rondach gen. Ch. de Gaulle’a, J. Szczepańskiego „Ziutka”, jak również na skrzyżowaniu ul. Marszałkowskiej i Królewskiej. Przeprowadzone zostaną także kolejne remonty chodników. Nowe trotuary pojawią się m.in. na ul. L. Idzikowskiego, Ludnej, Odyńca (strona północna), Pięknej i Skierniewickiej.