Miasto Stoleczne Warszawa

Na wiatach zostaną zamontowane nośniki reklamowe. Projekt wiaty konkursowej przewiduje 2 dwustronne nośniki typu citylight. W tego typu nośniki będą wyposażone także wiaty seryjne. Korzyści finansowe pobierane z powierzchni reklamowych umieszczonych na przystankach będą jedyną formą wynagrodzenia koncesjonariusza. Miasto nie przewiduje żadnej formy dofinansowania przedsięwzięcia z własnego budżetu.

Do wymiany jest 1580 wiat w całej Warszawie. Około 625 przystanków zlokalizowanych w Śródmieściu i dzielnicach ościennych zostanie wyposażonych w wiaty zgodne z projektem wskazanym przez m.st. Warszawę. Na pozostałych przystankach (ok. 955) będą mogły stanąć wiaty z seryjnej produkcji, zaproponowane przez partnera prywatnego, po wcześniejszej akceptacji miasta. Na obszarach objętych nadzorem konserwatorskim oraz w miejsce wiat z produkcji seryjnej, partner prywatny będzie mógł zainstalować wiaty wg trzeciego projektu, tzw. konserwatorskiego. Już dzisiaj takie wiaty ustawione są na al. Ujazdowskich.
Przygotowanie projektu rozpoczęto od przeprowadzenia w 2006 roku konkursu z dziedziny wzornictwa przemysłowego pt. ”Przystanek dla Warszawy”. Konkurs wygrało Towarzystwo Projektowe, które jest także autorem sprawdzonego Miejskiego Systemu Informacji w Warszawie. Wiata i inne elementy przystanku wybrane w konkursie są nowatorskie, nowoczesne, a jednocześnie spełniają trudne wymogi funkcjonalne.
 
Wraz z przystankami zamontowane będzie oświetlenie wiat oraz dodatkowe wyposażenie - słupki przystankowe, stojaki rowerowe, ławki. W ramach zamówienia, stare wiaty będą zdemontowane przez partnera prywatnego i przewiezione we wskazane miejsce w Warszawie.

Dodatkowo, partner prywatny przeprowadzi prace przygotowawcze, mające na celu wyznaczenie precyzyjnego miejsca lokalizacji wiaty oraz dokona analizy możliwości instalacji przyłącza energetycznego lub innego sposobu oświetlenia wiaty przystankowej (np. baterie słoneczne, itp.).
W czasie trwania umowy koncesji, wybrany partner prywatny będzie odpowiadał za pełne utrzymanie wiat, od sprzątania i odśnieżania po konserwację i remonty, a nawet wymianę całych wiat w przypadku ich całkowitego zniszczenia. Ponadto, koncesjonariusz będzie ponosić opłaty administracyjne i ewentualnie inne opłaty, w tym koszty oświetlania wiat. Jego zadaniem będzie także ubezpieczenie przystanków. Ostateczny zakres zadań koncesjonariusza będzie negocjowany ze wszystkimi podmiotami, które spełnią wymogi formalne. Ostateczne obowiązki koncesjonariusza zostaną doprecyzowane w opisie warunków koncesji, przekazanym zainteresowanym podmiotom wraz z zaproszeniem do składania ofert.
Pierwszym etapem projektu był proces doradztwa, wykonany przez kancelarię prawną Domański Zakrzewski Palinka. W jego ramach przygotowane zostały m.in. analizy prawne i podatkowe dotyczące struktury transakcji, analizy ekonomiczne oraz określono podstawowe zasady współpracy miasta z sektorem prywatnym. Kolejnym krokiem jest postępowanie  dotyczące wyboru  koncesjonariusza. Od podmiotów zgłaszających się do postępowania, Miasto oczekuje potwierdzenia zdolności ekonomiczno-finansowej i technicznej w wymiarze gwarantującym sprawne wykonanie zadania, oraz posiadania  doświadczenia w prowadzeniu działalności  na rynku reklamy zewnętrznej. Podstawowym kryterium wyboru koncesjonariusza ma być długość okresu koncesji. Ponadto, oferty analizowane będą pod kątem możliwości udziału miasta w części przychodów.